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qq欢乐斗地主:2.5亿辆 电动自行车 考验治理大智慧

时间:2019/4/15 15:35:17  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 这路上,电动自行车越来越多了。据中国自行车协会发布的数据:2018年国内电动自行车社会保有量超2.5亿辆,使用者多是普通上班族、外卖送餐员、快递员。  然而,电动车这个牵涉到上亿使用者的事物,直到今天也没管好。路上的混乱自不待言,以“一窝蜂”来形容绝不夸张。一些驾驶者几乎毫无交...

     这路上,电动自行车越来越多了。据中国自行车协会发布的数据:2018年国内电动自行车社会保有量超2.5亿辆,使用者多是普通上班族、外卖送餐员、快递员。

  然而,电动车这个牵涉到上亿使用者的事物,直到今天也没管好。路上的混乱自不待言,以“一窝蜂”来形容绝不夸张。一些驾驶者几乎毫无交通规则意识,导致涉电动自行车交通事故频发。

  关于电动自行车的制度规定也确是一团乱麻,各级各部门各地方通知和规定发了一个又一个:有的鼓励,说是低碳环保;有的限制,说是影响交通;有的地方允许生产和销售,却原则上不准上路行驶;有的地方表面不准上路行驶,但对路上的车不管不问……这团乱麻发展到现在的结果是,已经有超过2.5亿辆车在路上了,且大部分都不符合新发布的规范。

  如此多的电动自行车、如此混乱的制度和规定,导致了管理的尴尬。同时各地由于机动车数量猛增,占据了交管部门的大部分精力,对电动自行车管理的缺失几乎成为必然。

  《电动自行车安全技术规范》(新国标)于去年5月15日颁布,今年4月15日正式实施。连日来,本报记者走访了广州、深圳、佛山、东莞等地,发现相关问题仍然存在。路面上超标车上路、违反交通规则现象仍较普遍。分析认为,落实新国标,需要市场监管部门、交通管理部门、相关企业、社会组织形成合力,综合考虑各方利益“一盘棋”治理,而不可简单地“一刀切”。新国标将成为扭转目前状况的“良方”,还是会不了了之,我们拭目以待。


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